Automobilių oro filtrų efektyvumui įtakos turi daugybė veiksnių, daugiausia įskaitant šiuos aspektus:
1. ** Oro pasipriešinimas **
- ** Filtro medžiagos charakteristikos **: Filtro medžiagos pluošto storis ir tankis turės įtakos oro praėjimo sunkumams. Kuo smulkesnis ir tankesnis pluoštas, tuo didesnė kliūtis oro srautui, tuo didesnis filtravimo efektyvumas gali būti, tačiau tuo pat metu jis padidins oro srauto atsparumą. Pvz., Aukštos kokybės HEPA filtravimo popierius, kurio pluoštai yra labai smulkūs ir glaudžiai išdėstyti, gali efektyviai filtruoti mažas daleles, tačiau per proto pravažiavimo atsparumas taip pat yra didelis.
- ** Užsikimšimo laipsnis **: Didėjant naudojimo laikui, filtras pamažu kaups dulkes, priemaišas ir kt., Dėl to filtro medžiagos užsikimšimas ir oro pasipriešinimas. Kai pasipriešinimas pasieks tam tikrą laipsnį, tai paveiks oro srautą ir filtravimo efektą ir sumažins filtravimo efektyvumą. Pvz., Didelėje dulkių aplinkoje ilgą laiką važiuojant transporto priemonėmis oro filtrą lengva užblokuoti, jį reikia pakeisti ar išvalyti laiku.
2. ** Vėjo greitis **
- ** Srauto greičio efektas **: kuo mažesnis vėjo greitis, tuo akivaizdesnis dulkių dalelių difuzinis poveikis ore oro sraute, ir yra daugiau laiko ir galimybių kontaktuoti su filtro medžiaga ir sulaikyti, taip pagerinant filtravimo efektyvumą; Kai vėjo greitis yra per didelis, oro srautas privers dulkių daleles greičiau praeiti pro filtrą, sumažindamos susidūrimo tarp dalelių ir filtro medžiagos tikimybę, todėl sumažėja filtravimo efektyvumas. Pavyzdžiui, kai transporto priemonė veikia mažu greičiu, oro filtras turi geresnį filtravimo efektą; Dideliu greičiu filtravimo efektyvumas gali būti sumažintas.
- ** inercinis susidūrimas **: Vėjo greitis taip pat veikia inercinį dalelių judesį. Kai vėjo greitis yra mažas, didelių dalelių, susidūrusių su pluoštu inerciniu judesiu, tikimybė mažėja, tačiau dėl lėto oro greičio dulkes lengviau prilipti prie filtro medžiagos, o filtravimo efektas vis dar yra geras. Kai vėjo greitis yra didelis, nors didėja didelių dalelių inercijos jėga ir didėjant pluošto susidūrimo tikimybei, oro srauto nešiojamasis poveikis dalelėms taip pat sustiprinamas, todėl kai kurios dalelės gali prasiskverbti į filtro medžiagą ir paveikti filtravimo efektyvumą.
3. ** Filtro sritis **
- ** Efektyvi filtravimo sritis **: pakankama filtravimo sritis gali užtikrinti, kad oras per filtro medžiagą turi pakankamai vietos ir laiko, kad galėtų visiškai susisiekti su filtro medžiaga, pagerinti filtravimo efektyvumą. Jei filtravimo plotas yra per mažas, oras gali greitai praeiti pro filtro medžiagą, o kai kurios dalelės gali neturėti laiko filtruoti per filtrą.
- ** dulkių talpa **: Didesnis filtro plotas paprastai reiškia didesnę dulkių talpą, tai yra, daugiau dulkių ir priemaišų galima laikyti. Kai filtro dulkių talpa pasieks sodrumą, jo filtravimo efektyvumas žymiai sumažės. Todėl labai svarbu pasirinkti oro filtrą su tinkama filtravimo sritimi, kad būtų išlaikytas ilgas - terminas efektyvus filtravimas.
4. ** Dalelių skersmuo **
- ** difuzija **: Mažesnėms dalelėms (tokioms kaip PM0.3 ir žemiau) difuzija yra pagrindinis filtravimo mechanizmas. Didėjant dalelių dydžiui nuo mažo iki didelio, difuzijos efektyvumas palaipsniui mažėja, nes didelių dalelių difuzijos talpa yra gana silpna.
- ** Perėjimas ir inercija: Didesnės dalelės daugiausia nusėda ant filtro medžiagos perėmus ir inerciją. Perėmimo efektyvumas ir inercinis efektyvumas pamažu didės didėjant dalelių dydžiui. Todėl skirtingų dalelių dalelių dalelėms oro filtrų filtrų efektyvumas yra skirtingas [^4^].
5. ** Dalelių tipas **
- ** Solid and liquid ** : The condensation phenomenon of solid particles is more significant than that of liquid particles, the effect of charge on solid particles is greater than that of liquid particles, and solid particles can significantly increase the load of the filter, liquid particles may be damaged when trapped on the fiber and other reasons, resulting in the efficiency of filtering solid particles is usually higher than that of filtering liquid particles [^2^] [^4^].
6. ** Pluošto storis **
- ** spąstų efektyvumas ir atsparumas **: Kuo smulkesnis pluoštas, tuo didesnis dalelių gaudymo efektyvumas, tačiau tuo pačiu padidins filtro atsparumą. Pasirinkus didelio efektyvumo filtro medžiagą, būtina atsižvelgti į dviejų [^4^] pusiausvyrą.
7. ** užpildymo greitis **
- ** Santykis tarp efektyvumo ir atsparumo **: Kai padidėja pluošto sluoksnio tankis, padidės inercinio efektyvumo ir perėmimo efektyvumas, tačiau srauto greitis tarp pluoštų taip pat padidės, todėl sumažės difuzijos efektyvumas. Tačiau bendras filtravimo efektyvumas pagerėjo. Tačiau didėjant pluošto sluoksnio tankiui, filtro varža didėja daug greičiau nei bendras efektyvumas, todėl pluošto sluoksnio tankis negali būti aklai padidėjęs [^4^].
8. ** Oro temperatūra ir drėgmė **
- ** Temperatūros efektas **: Aukšta temperatūra gali pakeisti kai kurių filtrų medžiagų veikimą ir paveikti jų filtravimo efektyvumą. Pvz., Kai kurios plastikinės filtro medžiagos gali būti deformuotos ir sušvelnintos aukštoje temperatūroje, todėl sumažėja filtravimo efektas. Be to, temperatūros pokyčiai taip pat gali paveikti tokias fizines savybes kaip oro srauto klampumas, o tai savo ruožtu turi netiesioginį poveikį filtravimo efektyvumui.
- ** Drėgmės efektas **: Kai drėgmė yra aukšta, vandens garai ore gali padaryti filtro medžiagą drėgną, padidinti oro srauto sunkumus ir taip pat gali paveikti filtro medžiagos adsorbcijos efektyvumą į daleles. Pvz., Popieriniai filtrai gali absorbuoti vandenį ir išplėsti bei sumažinti stiprumą drėgnoje aplinkoje, taip paveikdami filtravimo efektyvumą ir tarnavimo laiką.
Apibendrinant galima pasakyti, kad automobilių oro filtrų efektyvumui įtakos turi daugybė veiksnių, įskaitant atsparumą oro, vėjo greitį, filtro plotą, dalelių skersmenį, dalelių tipą, pluošto storio, užpildymo greitį, oro srauto temperatūrą ir drėgmę. Praktiškai pritaikant reikia pasirinkti tinkamą oro filtrą pagal specifinę naudojimo aplinką ir reikalavimus, reguliariai prižiūrėti ir pakeisti jį, kad būtų užtikrintas geras filtravimo efektas ir variklio veikimas.