Dyzelinių filtrai daugiausia veikia šiais būdais:
1. ** Fizinis filtravimas **
- ** Blokuojančios dalelės **: Dyzelino filtro sluoksnis turi filtravimo popieriaus arba filtro sluoksnį viduje, o mikroporos jame gali blokuoti kietas daleles. Kai dyzelinas praeina per filtravimo popierių ar ekraną, kietųjų dalelių medžiaga yra įstrigusi filtravimo popieriumi ar ekranu, o grynas dyzelinas eina per filtravimo popierių ar ekraną į degalų sistemą.
- ** Pre - filtro ir pagrindinio filtro bendradarbiavimas **: Filtro elementas dažnai aprūpintas pre - filtro sluoksniu ir pagrindiniu filtro sluoksniu. Pre - filtro sluoksnis naudojamas didelėms dalelėms ir priemaišoms filtruoti, kad būtų išvengta pagrindinio filtro elemento blokavimo ir prailgintų pagrindinio filtro elemento tarnavimo laiką. Pagrindinis filtro sluoksnis toliau filtruoja mažesnes priemaišas, kad užtikrintų aukštą degalų valymo laipsnį.
2. ** Cheminis filtravimas **
- ** Rūgščių adsorbcija ir neutralizavimas **: CHIP ir filtravimo popierius dyzelino filtre yra padengtas specialiu cheminiu SOL, kuris gali adsorbuoti ir neutralizuoti rūgštis dyzeliniame. Šios rūgščios medžiagos dažnai atsiranda dėl dyzelino kuro oksidacijos ir užterštumo, sukeliančios koroziją ir susidėvėjimą degalų sistemoje. Vykdydamas cheminę adsorbciją ir neutralizaciją, filtras gali išvalyti rūgštį dyzelino aliejuje ir užkirsti kelią neigiamai paveikti degalų sistemą.
3. ** Vandens atskyrimas **
- ** Koncentruokite drėgmę ir iškrovą **: Filtro elemente taip pat aprūpintas atskyrimo sluoksnis drėgmės ir mažų dalelių atskyrimui. Viena vertus, atskyrimo sluoksnis gali sutelkti vandenį ir suteikti būdą, kaip išleisti, kita vertus, jis gali išvengti mažų dalelių, blokuojančių filtrą, ir palaikyti filtro efektyvumą bei tarnybinį filtro tarnavimo laiką.
4. ** Kitos pagalbinės funkcijos **
- ** anti - atgalinė eiga ir švara: paprastai yra vožtuvas arba anti - atbulinės eigos įtaisas už filtro elemento, esančio už filtro elemento, kuris naudojamas filtrato viduje filtro elemento viduje nuo nugaros, kai variklis nustoja veikti, taip, kad užtikrintų, kad variklis būtų paleistas, kai variklis paleidžiamas.
- ** slėgio stebėjimas ir įspėjimas **: Dyzelino filtrai dažnai aprūpinti įspėjamuoju įtaisu, kad būtų galima nustatyti, ar slėgis filtro elemento viduje viršija ribinę vertę. Kai ribinė vertė bus viršyta, įspėjimo įtaisas pradės priminti vartotojui pakeisti filtro elementą.
Apibendrinant galima pasakyti, kad dyzelino filtrai veikia kartu per fizinį filtravimą, cheminį filtravimą, vandens atskyrimą ir kitus būdus, kaip efektyviai pašalinti priemaišas, drėgmę ir teršalus dyzeliniame, apsaugoti įprastą variklio degalų sistemos veikimą, prailginti variklio tarnavimo laiką ir pagerinti degalų efektyvumą.